Renault Avantime
Der Renault Avantime ist ein Fahrzeug, das schwer einzuordnen ist. Die Karosserieform lässt es als Van erscheinen, jedoch hat es nur drei Türen, was es zu einem Coupe machen könnte. Im Innenraum, mit geöffneten Fenstern und dem großen Schiebedach, könnte man es auch als Cabrio bezeichnen. Heute würde man es wahrscheinlich als Crossover bezeichnen.
Zur Zeit der Veröffentlichung der Studie in 1999 hatte das Auto für viel Aufsehen gesorgt. Im direkten Vergleich hat sich am Serienmodell, das erst 2001 erschien, nicht viel verändert.
Der Name „Avantime“ beschreibt das Auto am besten. „Avant“ ist französisch für „vor“ und „time“ ist englisch für „Zeit“. Es kann also als „Vorzeit“ oder „der Zeit voraus“ übersetzt werden. Dies trifft auch in Bezug auf die Verkaufszahlen zu, da nur 9000 Stück jemals hergestellt wurden und die Produktion nach nicht einmal zwei Jahren eingestellt wurde. Heute gilt es als Sammlerfahrzeug oder ein Concept Car in großer Serie.
Der Renault Avantime hat viele Funktionen und Details, die ihn immer noch sehr interessant machen. Beispielsweise verfügt er über sehr große und schwere Türen mit einem Doppelscharnier, was eine größere Öffnung bei weniger seitlichem Platz ermöglicht und den Einstieg für hintere Passagiere erleichtert. Im Innenraum herrscht ein sehr großzügiges Platzangebot. Mit geöffneten Fenstern und Panoramadach fühlt man sich vor allem auch durch die fehlende B-Säule fast wie in einem Cabrio. Auch die Ausstattung und Spielereien wie die zwei Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Navi oder eine Radio-Fernbedienung unterstreichen die obere Mittelklasse des Fahrzeugs.
Die technische Basis des Renault Avantime liefert der Renault Espace der dritten Generation. So wie dieses Modell und seine Vorgänger wurde auch der Avantime von Matra hergestellt. Es gab eine Auswahl aus zwei Benzinern und einem Dieselmotor. Konkret gab es einen drei-Liter-V6 mit 207 PS, einen zwei-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 165 PS und einen 2,2-Liter-Diesel mit 150 PS.
